Not known Factual Statements About bahagian enjin kereta

Not known Factual Statements About bahagian enjin kereta

Blog Article

kereta baru akan mengalami sedikit sebanyak masalah selepas 2 tahun digunakan,masalah aircond suhu panas yang melampau adalah sangat rumit untuk dibaiki jika tidak nmenukar komponen yang bersesuaian,memandangkan kereta saudara telah beberapa kali mengalami fius terbakar adalah lebih elok jika kondensor dan tabung fuel ditukar.kosnya berkemungkinan pada masa ini adalah dalam rm200 kebawah termasuk upah dan gasoline aircond.

jika angin sahaja bermaksud sedikit wiring yang tidak berfungsi ataupun fius terbakar ,jumpa mekanik untuk gantikan fius aircond yang terbakar tersebut.

Getaran di seluruh kenderaan semasa brek atau stereng mungkin disebabkan oleh beberapa masalah dengan gandar.

jika bocor pada panel selalunya disebabkan air yang sepatutnya keluar ke enjindari cooling coil telah melimpah,ini terjadi sebab tiada penyejukan lagi dalam sistem aircond,servis cooling coil,tukar valve dan isi gasoline baru boleh menyembuhkan aircond tersebut kepada asal.

padanan Udara panas dan sejuk akan menghasilkan air.apa yang terdapat pada kereta saudari adalah air dari a/cond yang tidak berfungsi dengan sempurna.Ini boleh diperbaiki dengan memastikan three komponen aircond berjalan sempurna

Oleh itu, jika anda menemui serpihan logam dalam minyak enjin anda, adalah penting untuk mengambil tindakan segera.

Kereta akan lebih ketara perlahannya jika alat vakum ini tidak berfungsi dgn baik.Saudara boleh tukarkan alat ini dgn yang baru dan dapatkan nasihat pomen berdekatan.Kos vakum tersebut sekitar dibawah rm50 sahaja.

cuba periksa komponen aircond bila aircond suis dihidupkan samada berfungsi atau tidak,mulakan dgn periksa kipas aircond,kompressor,belting aircond dan blower.Jika salah satu dari komponen ini tidak berfungsi biasanya akereta akan mengalami gegaran dan aircond menjadi panas.

Peranan utamanya adalah untuk mengurangkan oksida Nitrogen dan/atau hidrokarbon dan karbon monoksida dalam gasoline pelepasan.

Apabila gasket kepala silinder rosak, ia boleh menyebabkan air radiator bocor ke dalam ruang pembakaran atau ke luar enjin, mengganggu keseimbangan sistem penyejukan dan meningkatkan suhu enjin dengan cepat.

Memastikan busi dalam keadaan baik adalah penting untuk mencegah pembakaran yang tidak sempurna dalam enjin. Busi yang kotor atau rosak boleh menyebabkan percikan api yang tidak cukup kuat, yang seterusnya mengganggu pembakaran bahan api dan menghasilkan asap hitam.

Suhu ini dikawal oleh a injap pintasan (biasa dikenali sebagai termostat) yang memantau itu tiada perubahan mendadak suhu di dalam motor dan akibatnya kerosakan timbul akibat pengembangan dan pengecutan bahan.

Oleh itu, adalah penting untuk mengambil tindakan sewajarnya apabila mengesan tanda-tanda enjin berfungsi tidak sekata disebabkan oleh pencucuh yang sila ke pautan ini kotor.

Masalah pertama yang boleh menyebabkan minyak memasuki litar adalah berkaitan dengan pitting atau retak pada gasket kepala. Jika unsur ini merosot, minyak boleh dimasukkan ke dalam sistem penyejukan, menyebabkan sifat cecair ini berkurangan.